记者从国网天津电力得悉，我市日前成功施行全市规划最大V2G（车网互动）放电演示活动，标志着电动轿车作为移动储能单元规划化、分钟级呼应电网调度在津完成新打破。此次活动由国网天津电力联合蔚来轿车一起安排，在雪莲路车网互动充电演示站一区、二区，滨海新区双碳立异演示充电站及静海蔚来换电站同步展开，共有104辆蔚来电动轿车参加放电呼应。

　　经过V2G技能，电动轿车可在电网负荷顶峰时段向电网送电，负荷低谷时段从电网充电，使电动轿车成为可调度的移动储能资源。开展V2G技能，对提高电网灵敏调理才能、促进新动力消纳、保证应急供电以及下降车主用电本钱具有极端重大含义。

　　12月15日17：55，跟着放电指令下达，静海蔚来换电站首先发动放电。待其功率安稳在190千瓦后，17：57，别的3个站点的电动轿车同步接纳调控指令开端放电。5分钟内，天津电网V2G总放电功率到达1兆瓦；18：09，功率升至1.615兆瓦，体系随即转入精准调控阶段。至18：39，继续放电30分钟，平均功率达1.644兆瓦，上限功率达1.741兆瓦，展示了电动轿车集群快速呼应、安稳支撑电网的才能。

　　作为“大规划电动轿车安全充放电与车网智能互动关键技能”的重要工程验证，此次活动不只查验了大规划V2G的聚合调控才能，也为电网削峰填谷和应急保电供给了新途径。蔚来轿车天津负责人宋博介绍：“咱们在App和微信群建议招集，仅用2天就会集了104位车主。”

　　坐落东丽区的雪莲路充电站是此次活动的亮点之一。该站建有296千瓦光伏车棚，但夜间用电顶峰时段光伏无法发电。此次演示活动经过调用周边电动轿车储能资源，有用完成“削峰填谷”，平抑了新动力发电的间歇性动摇。更需求咱们来重视的是，该站与在建的天津市第三中心医院东丽院区仅一墙之隔，且毗连网约车公司和公交场站，未来可依托周边电动轿车集群，构成“车—站—院”联动保电形式，为重要医疗负荷供给应急电力支撑。

　　“电动车充电、换电都要花钱，但这次向电网放电能回本，价格差还挺高。”参加此次V2G放电演示活动的蔚来车主王女士以为，既有助于推进“双碳”方针，关键时刻还能保证医院、车站等重要用户用电，很有含义。

　　现在，我市正加速培养车网互动商场与工业生态，继续扩展可调理资源聚合规划。随技能不断老练和商业形式继续立异，电动轿车将在天津新式电力体系中扮演逐步重要的“移动充电宝”人物，为城市动力转型与绿色开展注入新动能。（记者苏晓梅）