2025年9月19日，贺州市八步区桂岭镇路段产生一同一般二轮摩托车与自行车相撞，随后摩托车驾驭人驾车逃逸的交通事端。

　　当日，姚某南驾驭一般二轮摩托车搭载乘员，沿八步区桂岭镇东门街往南门街方向行进至桂岭镇大街0公里500米（桂岭镇东门街稻花香门前路段）时，车辆加装的雨棚与前方行进由罗某先骑行的自行车产生刮碰，形成罗某先受伤。事端产生后，姚某南驾驭摩托车驶离现场。

　　事端产生后，贺州市公安交管支队当即抵达现场展开现场勘查作业。经公安交通管理部门调查取证承认：当事人姚某南无证驾驭机动车，未按法令和法规的规则从前车的右侧超车，导致与前方同向行进的自行车产生刮碰，是形成事端产生的原因，且事端后姚某南驾驭车辆逃逸。

　　依据《中华人民共和国路途交互与通行安全法施行法令》第九十一条及《路途交互与通行事端处理程序规则》第六十一条第一款第（一）项之规则确定：姚某南承当此次事端的悉数职责。

　　假如没有经过专业培训和考试，缺少交通安全常识和驾驭技术，一旦遇到突发状况，驾驭人往往不知所措、手忙脚乱，极易变成悲惨剧。

　　驾车上路要获得相应的驾驭资历，车辆也应依法挂号并悬挂机动车号牌，持证上路才是正路。

　　2.超车前要保证从借用车道起至变回原车道止均无来车。遇大车遮挡视野、弯坡路段视距欠安等难以判别车辆状况、对向来车状况时，一定要有序跟车，切勿强行超车。

　　3.超车时，应当提早敞开左转向灯、改换运用远、近光灯或许鸣喇叭，从前车的左边逾越。

　　1、 依据《中华人民共和国路途交互与通行安全法施行法令》第九十二条规则，产生交通事端后当事人逃逸的，逃逸的当事人承当悉数职责。可是，有依据证明对方当事人也有差错的，能减轻职责。

　　2、闯祸车辆投保了车辆稳妥，产生交通事端后闯祸车辆逃逸，稳妥公司就不再承当稳妥职责，只在交强险的承保范围内对被害人进行补偿。交强险赔付后，稳妥公司有权向闯祸逃逸者追偿。

　　3、依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条及有关司法解释的规则，闯祸后逃逸的，属法定的加剧情节，因逃逸而致伤者因抢救不及时而逝世的可判七年以上有期徒刑。